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海上风电项目重点布局在西部沿海市县，“十五五”期间将持续推动海上风电规模化发展，统筹推进近海和深远海海上风电规范有序建设，推动海上风电集群化开发；加快推进超千万千瓦规模的海上风电开发建设，保障新能源增量供给；探索论证“海上风电+”融合开发模式可行性，实现“一海多用”。海洋旅游主要布局在三亚、海口、万宁等市县大众彩票平台，将着力提升传统优势湾区品质。
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工地往南，运行20多年的三峡枢纽双线五级船闸，如今已成为全球最繁忙的内河船闸。三峡工程改善了长江航道条件，也激发了沿江经济快速发展、产业集聚，航运需求持续增长。2011年，过闸货运量即突破1亿吨，提前19年达到设计通过能力。2025年，三峡枢纽过坝综合运量1.73亿吨，远超设计通过能力，加快建设三峡水运新通道必要且紧迫。
总投资约772.08亿元的三峡水运新通道工程，由两部分组成。其中，三峡枢纽新通道位于已建三峡船闸北侧，规划新建双线连续五级船闸，线路长约6680米，工期为112个月（含12个月工程筹建期）。葛洲坝航运扩能拆除既有三号船闸大众彩票平台，新建两线单级船闸，并对上下游引航道进行扩挖，工期为95个月（含12个月工程筹建期）。
三峡水运新通道工程规模巨大、难度空前，历经十余年论证设计、数十年技术储备，已充分具备开工条件。工程组织实施方、三峡集团董事长刘伟平表示，工程建成后将大幅提升航运效率，有利于长江综合立体交通走廊高质量发展，有利于推动长江经济带发展战略实施，有利于构建国内国际双循环发展格局，有利于生态优先绿色发展理念落地见效。
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